Купить турбину в Минске

Турбокомпрессор (турбина) - это используемый в транспорте механизм, подающий поток воздуха в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Мощность работы турбины полностью осуществляется за счет воздействия выхлопных газов. Использование турбокомпрессора может значительно повысить уровень мощности двигателя (приблизительно на 40%) при сохранении компактности и малом потреблении горючего.

Типы турбокомпрессоров

Турбокомпрессорная система с двумя спиралями или разделенными турбинами. Данная разработка оснащена двумя каналами, отделяющие турбинные камеры и тем самым обеспечивают прохождение выхлопных газов. Это позволяет добиться более быстрого отклика, обеспечивает максимальную мощность турбонаддува и позволяет избежать перекрытия отверстий для выхлопных газов. Турбина с переменной геометрией (конструкция с изменяемым соплом) Эта конструкция наиболее часто используется в дизельных двигателях. Он предполагает изменение входного сечения турбинного колеса путем перемещения лопаток турбины. Изменяя угол, можно отрегулировать подачу выхлопных газов в соответствии со скоростями выхлопных газов и рабочими оборотами двигателя. Что касается бензинового двигателя, то турбины с переменной геометрией зачастую ставятся на спортивных автомобилях.

Особенности выхода из строя турбокомпрессора

Несмотря на эксплуатационные преимущества, турбокомпрессор считается самым хрупким компонентом грузовика, который практически не поддается разрушению и восстановлению. Он выйдет из строя, если появятся следующие симптомы:

Увеличенный люфт ротора.
Двигатель начинает терять мощь.
Из выхлопной трубы выходит черный дым.
Повышенное потребление топлива двигателем.

Прежде чем поменять неисправный турбокомпрессор, необходимо понять причину неисправности, в противном случае у вас снова возникнут сложности с новым агрегатом. Большинство неисправностей вызвано воздействием внешних причин. Лучше удостовериться, что устройство выбрано правильно. Это достигается путем сравнения с предыдущей турбиной: сравните идентификационные номера и проверьте наличие схожих элементов. В процессе замены необходимо строго следить за чистотой, так как даже мелкие частицы пыли могут повредить устройство.

Замена турбокомпрессора

Замените моторное масло и масляный фильтр. Масляные трубы заменяются или хорошо промываются. Если двигатель работает на бензине, необходимо заменить трубы. Очистите воздушные каналы и интеркулер от остатков масла и различных отложений. При этом строго следите за их герметичностью.
Поменять воздушный фильтр. Промойте и очистите систему вентиляции картера. Система чистится от пыли и грязи, проводится проверка каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра, особенно если в выхлопе присутствует масляный налет. Выпускной коллектор осматривается на предмет возможных дефектов и трещин. При проведении проверки воздуховодов отложения и нефтепродукты соскабливаются. Турбина крепится к фланцу выпускного коллектора, а прокладка проверяется на правильность положения в процессе работы.
Подсоедините устройство к трубе слива масла. Не используйте силиконовый герметик в качестве прокладки. Начните вращать хорошо смазанный ротор, подавая масло. Все компоненты подключаются к турбокомпрессору, и выполняется холодный запуск для проверки уровня производительности.
Также анализируется вероятность утечки воздуха и масла. Бензиновые и дизельные турбокомпрессоры для КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, МТЗ, ЯМЗ и других автомобилей в наличии можно купить по очень низким ценам.

Где купить турбокомпрессоры в Минске?

Если вам нужна турбина для МТЗ, КамАЗ, МАЗ и других двигателей для автомобилей, пожалуйста, закажите ее на нашем сайте вы найдете то, что вам нужно.