| Основные | |
|---|---|
| Тип топлива | Дизельное |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Тип техники | Грузовой автомобиль |
Турбокомпрессор К27-49-02 Гомсельмаш комбайн (ЯМЗ-238БК-3),правый без регулятора/ТКР-700-2
Аналог: К-27-49-02 (левый), К27-49-04 (правый)
Турбокомпрессор ТКР 700-2 устанавливается на комбайны "Гомсельмаш" с двигателем ЯМЗ-238БК-3. Является аналогом ТКР К-27-49-02 и К27-49-04.
Сегодня существуем множество видов турбокомпрессоров для бензиновых и дизельных двигателей. Различных по устройству, конструкции, параметрах и отдаче. Для коммерческой техники на территории СНГ широкую популярность получили турбокомпрессора для дизельных двигателей, которые устанавливают на двигатели:
- ЯМЗ - Ярославского моторного завода
- ММЗ - Минского моторного завода
- КМЗ - Камского моторного завода
Эти три производителя двигателей занимают более половины рынка автомобилестроения и поставляют свою продукцию на МАЗ, КАМАЗ, ГАЗ, МТЗ, ПАЗ.
Турбокомпрессор представляет собой узел из трех основных частей: две "улитки" по бокам и центральная часть - подвод масла для смазки. Принцип работы турбины заключается в том, что выхлопные газы под давлением поступают в одну из "улиток" турбокомпрессора и крутят крыльчатку вала, вал передает крутящий момент на другую "улитку", где так же стоит крыльчатка которая забирает воздух от воздушного фильтра и под давлением подает его в камеру сгорания. Таким образом на впускном коллекторе мы получаем насыщенную топливную смесь, которая при сгорании дает дополнительную мощность двигателю. Как и любой сложный технологический узел турбокомпрессор не лишен недостатков. Есть множество факторов, которые способны преждевременно вывести его из строя. Поэтому при эксплуатации двигателей, где установлен турбокомпрессор необходимо придерживаться правил и рекомендаций по использованию и обслуживания, которые устанавливает завод производитель.
Причины выхода из строя турбокомпрессора:
- Естественный износ
- Перегрев турбокомпрессора
- Деформация внутренних деталей изделия
- Заклинивание вала турбокомпрессора.
Наиболее частой причиной выхода из строя ТКР 700-2 является перегрев. Есть множество причин, из-за которых ТКР можно перегреть: недостаточная подача масла, закоксовывание масляных каналов, попадание в картридж ТКР посторонних частиц вместе с маслом и так далее.
При выходе из строя ткр следует заменить. Компания "СТН-Авто" предлагает широкий ассортимент турбокомпресоров к отечественной технике, для автомобилей и сельскохозяйственной технике. При установке нового турбокомпрессора необходимо выполнить ряд действий предписанных заводом изготовителем. При несоблюдении данных рекомендаций ткр выйдет из строя не отработав положенный рессурс.
Покупая ТКР у нас вы получаете:
- Консультацию по подбору ТКР
- Низкую цену
- Оригинальную деталь в фирменной упаковке
- Гарантию завода производителя
Мы покажем и расскажем как сделать так, что бы ваша новая турбина служила на вашем автомобиле как можно дольше.
Ждем Ваших заказов на
